2020年9月| 中西部轨道交通迅猛发力！

致读者的话：

为更全面、更系统的服务行业，服务读者，自2018年始，中国轨道交通网（www.rail-transit.com）及轨道交通网微信公众号（rail-transit.com）将重点推出《中国轨道交通月度总结》报告。内容涵盖城轨及铁路两个部分，由线路汇总（当月新增运营、新增开工、近期规划及线路工可获批介绍）及事件汇总（网罗当月行业的重大新闻事件）共同组成。

该板块将在每月月初由中国轨道交通网及轨道交通网微信公众号同步推出，敬请锁定！

轨道交通网微信——有态度，有温度，我们只做有品质的服务！

专题说明：

数据来源：仅以公开公布数据为准，由于轨道交通（城轨和铁路）项目进展期间，线路规划、车站选择等存在一定的变数，在此，收集工作以当时数据为准。

交通形式界定：数据统计范围包括城轨及铁路两个部分。城轨部分：包括地铁、轻轨、单轨、快轨、市域轨道交通、有轨电车、磁悬浮等多种城市轨道交通。铁路部分：包括高速铁路、普速铁路、货运铁路等。

区域范围界定：文中涉及的数据不含港澳台地区。

时间界定：当月月初至月末。

解释权归属：为轨道交通网微信公众号（rail-transit.com）和中国轨道交通网（www.rail-transit.com）独家策划、出版。

专题出版：次月第一个工作日。

详情咨询：021-51603553。

线路汇总

据中国轨道交通网调研显示，2020年9月份，中国轨道交通新增运营方面，城轨版块有5条/段线路新增运营，里程136.952公里，车站66座，投资额688.02亿元；铁路版块有4条/段线路新增运营，里程546.509公里，投资额386.91亿元。新增开工方面，城轨版块共有5条线路新增开工，里程195.36公里，车站73座，投资额574.04亿元；铁路版块共有5条/段线路新增开工，里程1053.199公里，投资额1142.02亿元。工可获批方面，城轨版块有1条线路获批，里程8.9公里，车站9座；铁路版块有3条线路获批，里程1069.861公里，投资额3251.46亿元。整体而言，2020年9月份，中国轨道交通线路市场硕果累累！

新增运营

2020年9月份，中国轨道交通新增运营方面，城轨版块有5条/段线路新增运营，里程136.952公里，车站66座，投资额688.02亿元；铁路版块有4条/段线路新增运营，里程546.509公里，投资额386.91亿元。详细信息如下表所示。

2020年9月中国轨道交通新增运营线路统计新增开工

2020年9月份，中国轨道交通新增开工方面，城轨版块共有5条线路新增开工，里程195.36公里，车站73座，投资额574.04亿元；铁路版块共有5条/段线路新增开工，里程1053.199公里，投资额1142.02亿元。详细信息如下表所示。

2020年9月中国轨道交通新增开工线路统计工可获批

调研显示，2020年9月份，中国轨道交通工可获批方面，城轨版块有1条线路获批，里程8.9公里，车站9座；铁路版块有3条线路获批，里程1069.861公里，投资额3251.46亿元。详细信息如下表所示。

2020年9月中国轨道交通工可获批线路统计注：表中标有*日期为新闻获取日期。

此外，9月1日获悉，山东省交通运输厅正式批复了莱西至荣成铁路初步设计。资料显示，莱荣高铁线路全长192公里，设计时速350公里，全线共设7站，建设工期3.5年。

9月3日获悉，合肥市轨道交通7 号线一期工程和8 号线一期工程已启动批前公示。此次公示内容包括8 号线一期的7.3公里及7号线一期的18.85公里。

9月7日，山东省交通运输厅正式批复潍坊至烟台铁路初步设计。资料显示，潍烟铁路新建正线全长237公里，全线设9座车站，设计时速350公里。

9月8日获悉，连云港赣榆港区铁路专用线一期工程项目获批。资料显示，该线路自青盐铁路赣榆北线柘汪站东端咽喉引出，设港前站、液体装卸区、散杂货装卸区，全长4.786公里，采用铁路专用线标准设计，正线数目为单线，设计速度80公里/小时。项目建设单位为连云港赣铁实业有限公司，项目总投资估算为63814.01万元，批复建设工期为1年。

9月8日，重庆市城市轨道交通第四期建设规划（2020~2025年）获国家发改委批复。批复显示，本次规划共涉及9条线路，115座车站，总里程数达238公里，总投资额约1500亿元。分别为：7号线一期、6号线重庆东站延伸段、8号线一期、18号线渝中区延伸段、17号线一期、27号线、24号线一期、15号线、4号线西延伸段。

9月16日获悉，南京11号线一期工程正式获批。资料显示，该线路全长约27km，设20座车站，其中换乘站7座，设置2座主变电所，设置一座江北控制中心，列车采用6节编组A型列车。

9月16日，兰州中川国际机场综合交通枢纽环线铁路项目初步设计正式获得兰州省发改委批复。资料显示，该线路全长14.005公里，设站3座，初步设计批复总投资37.19亿元，建设工期36个月。将按照城际铁路建设，设计时速为120公里/小时，中机场线10.82公里、联络线3.185公里（设计速度为80公里/小时），计划2022年开通运营。

9月17日获悉，巢湖至马鞍山城际铁路江南段（含马鞍山长江公铁大桥）初步设计日前正式获省发改委批复。至此， 巢马城际铁路全线初步设计均获得批复。资料显示，江南段正线全长13.367公里，概算总投资164.35亿元。

9月18日获悉，国铁集团、辽宁省人民政府、吉林省人民政府联合批复了新建沈阳至白河铁路沈阳至通化段初步设计。至此，沈白高铁项目全线初步设计已获批复。资料显示，沈白高铁项目采用双线高速铁路标准建设，设计时速350公里／小时，辽宁省境内长173公里，设4个车站，概算总额325.5亿元。

事件汇总

城轨

北京地铁超大城市轨道交通研究项目获科技部国家级重大科研项目立项

9月4日获悉，北京地铁《超大城市轨道交通系统高效运输与安全服务关键技术》获科技部国家级重大科研项目立项。项目总经费3亿元（国拨专项资金约1亿元），研发周期3年，针对超大城市轨道交通行业存在的“安全管控闭环难、系统运行协调难、乘客出行体验差以及运维模式突破难”等共性问题，通过科学问题和关键技术攻关，建立“主动安全防控、高效韧性运行、全时程服务、网络集约维护”四个超大城市轨道交通运营新模式。

嘉兴市铁路与轨道交通投资集团有限责任公司成立
9月9日，嘉兴市宣布正式建立中共嘉兴市铁路与轨道交通投资集团有限责任公司委员会、纪律检查委员会，并宣读了市铁投集团党委、纪委和领导班子任命的决定。宣布黄筱璐同志任嘉兴市铁路与轨道交通投资集团有限责任公司党委委员、党委副书记，提名任集团副董事长、总经理，张琦同志任嘉兴市铁路与轨道交通投资集团有限责任公司党委委员、纪委书记，栾志刚同志任嘉兴市铁路与轨道交通投资集团有限责任公司党委委员，提名任集团副总经理。  

广州地铁设计院IPO获批

9月18日晚间，证监会发布：按法定程序核准了广州地铁设计研究院股份有限公司首发申请，意味着A股市场即将迎来国内第一家上市的地铁设计研究院。广州地铁设计研究院股份有限公司于1993年6月批准成立，是广州地铁集团控股子公司。2016年8月，广州地铁集团公司为了推动国资国企创新发展，增强国有企业活力，保障国有资产保值增值，根据广州市国资委统一部署，启动设计院改制上市工作。资料显示，广州地铁设计研究院业务范围涵盖城市轨道交通、市政、建筑等工程的规划咨询、勘察设计、工程总承包等领域，共享广州地铁集团建设、运营、综合开发等雄厚资源，业务遍及广州、北京、天津、南京、西安、成都、武汉、深圳、厦门等40个城市以及海外，在20多个城市建立了业务机构，已发展成为国内城市轨道交通综合设计实力最强的企业之一。 
重庆轨道交通环线和4号线实现“互联互通”
9月18日，重庆轨道交通环线和4号线互联互通直快列车上线载客试运营，两条线路的直快列车可以在换乘站直接运行线路上，这在全国尚属首例。重庆交通开投轨道集团在国家发改委、中国城市轨道交通协会和重庆市发改委等上级单位的指导下，组织业内实力厂商依托重庆互联互通国家示范工程，经过数年的艰苦攻关与筹备酝酿，制定了互联互通系统各环节、各层面的标准规范，率先攻克了轨道交通CBTC系统互联互通技术难关。轨道交通互联互通项目的应用，在全国范围起到了良好的示范作用，为城市轨道交通行业智慧化、自主化发展注入活力。
 

“2020（第十届）中国城市轨道交通机电设备系统性建设研讨会”成功召开

9月24-25日，“2020（第十届）中国城市轨道交通机电设备系统性建设研讨会”在徐州成功召开！本次研讨会由中国轨道交通网主办，乾瑞传媒、宝瑞传媒承办，并获得了徐州地铁集团有限公司的特别支持。会议聚焦机电设备高质量建设与创新，深入探讨全自动运行系统建设、智慧车站建设、新线建设与筹备、机电设备创新与选型等机电设备系统性建设相关问题，邀请了北京、上海、广州、深圳、天津、郑州、贵阳、南京、宁波、苏州、绍兴、武汉、青岛等20多家地铁业主单位和多家设计院，以及众多企业单位代表，共计300余人参与其中。  

2020年9月，多座城市轨道交通近期规划取得阶段性进展

资料显示，9月，有多座城市轨道交通近期规划取得阶段性进展，详细如下表所示。此外，2020年9月21日获悉，重庆市生态环境局官网发布了《重庆市生态环境局审查建设项目环评信息公示表20200917》，其中公布了国家发改委通过了《重庆市城市轨道交通第四期建设规划（2020~2025年）》的消息。该组项目共涉及9条线路115座车站，总里程数达238公里，总投资额约1500亿元。由于批复文件尚未正式公布，因此，不计入已批复内容。

铁路

成达万高铁可行性研究顺利通过国家发改委评估

9月3日至6日，成都至达州至万州高速铁路可行性研究评估会顺利举行。国家发改委基础产业司副司长郑剑出席会议，集团公司总经理扈森带队参会。9月6日，评估专家组对本次评估会进行总结，一致认为：本项目前期工作扎实，设计文件内容完整，方案比选充分，重难点分析透彻。资料显示，成达万高铁线路西起在建成自铁路资阳西站，向东经四川成都、资阳、遂宁、南充、达州市，重庆市万州区，终至在建郑万高铁万州北站。新建正线长度432.386km，与郑万高铁、宜昌至郑万高铁联络线及其他线路共同构成沿江高速铁路通道，是川渝地区东出高标准客运通道的重要组成部分。

中国时速600公里常导磁浮系统已基本具备工程化试验示范条件

9月11日获悉，中国时速600公里高速磁浮工程样车年底即将下线，我国常导高速磁浮已基本具备工程化试验示范条件。与会专家认为，常导技术经过长期运用考核，技术成熟可靠，我国已形成成套自主化工程解决方案，具备了进一步工程化的条件。当务之急是加快建设时速600公里高速磁浮试验线和示范工程，开展全速度级试验验证和系统优化，加速工程化产业化进程，争取早日实现商业运用，实现我国轨道交通技术持续领跑，占据未来竞争战略制高点。同时，进一步深化超导磁浮和低真空管(隧)道磁浮等不同技术制式高速磁浮交通研究。

中老铁路老挝段75座隧道全部贯通

9月29日，中老铁路老挝段重点控制工程——相嫩三号隧道顺利贯通。至此，中老铁路老挝段全线75座隧道实现全部贯通。这是中老铁路建设取得的又一重大进展，标志着中老铁路建设将从土建施工阶段转入线上工程攻坚阶段。

编者语：

2018年起，中国轨道交通网及轨道交通网微信公众号开始独家撰写专题《中国轨道交通月度总结》，至本期为止，已经是第33期。未来，我们将继续关注。

注：文中图片均为公开资料。

往期回顾：